10 Fragen an einen Fahrprüfer
Fast 40% aller Fahrschüler fallen bei der Fahrprüfung durch. Wir fragen bei einem Fahrprüfer nach den Gründen und wollen gleichzeitig herausfinden, ob die Klischees über die Prüfer stimmen.
Fast 40% aller Fahrschüler fallen bei der Fahrprüfung durch. Wir fragen bei einem Fahrprüfer nach den Gründen und wollen gleichzeitig herausfinden, ob die Klischees über die Prüfer stimmen.
Wird die praktische Fahrprüfung bald nur noch ohne Prüfer stattfinden? In Indien wird derzeit ein Modell getestet, bei dem eine App die Leistung des Fahrschülers bewertet. Doch kann dieses Konzept auch realistische Einschätzungen treffen?
Wie läuft es bei Joey Heindles Führerschein? Bei dem promineten Fahrschüler steht die Theorieprüfung an.
Der Lernführerschein gestattet, mit einem L-Kennzeichen am Fahrzeug unter Begleitung eines Führerscheininhabers ein halbes Jahr auf öffentlichen Straßen das Autofahren zu lernen, um sich dann einer Fahrprüfung zu stellen. Es wird überlegt, dieses aus England bekannte System auch in Deutschland einzuführen. Was halten Fahrschüler, erfahrene Autofahrer und Fahrlehrer davon?
Andere Länder, andere Sitten - aber gilt das auch beim Thema Führerscheinprüfung? In dieser Kontrastreportage beleuchtet Abenteuer Leben Fahrschüler in Deutschland, China und der Türkei auf dem Weg zum Führerschein.
Horrorvorstellung eines jeden Fahrschülers: Während der praktischen Prüfung ereignet sich ein schlimmer Unfall. Doch ist wirklich ein Hase schuld, der plötzlich auf die Straße gelaufen sein soll?
58 praktische Fahrstunden müssen die Fahrschüler in China absolvieren – und dazu noch einmal 28 Stunden theoretischen Unterricht. Anders als bei uns fahren die chinesischen Fahrschüler nie auf öffentlichen Straßen. Ihr Testterrain ist ein sehr großer Verkehrsübungsplatz.
Der Fahrlehrer fahrt mit seinem Fahrschüler und der Fahrschüler ist ihmirrsinnig unsympathisch. Er denkt sich: „Den loss i fliegen. Den loss ifliegen.“ Er sagt: „Eine Frage, Herr Fahrschüler, der Prüfer hinten im Heckhört auch zu. Sie kommen an eine Stopptafel. Was machen Sie?“ DerFahrschüler sagt: „Ich geh zuerst natürlich auf die Bremse, bremse dasAuto herunter, geh gleichzeitig ins Kupplungspedal, kupple aus, bleibestehen und muss auf jeden Fall vor der Haltelinie halten.“ Der Fahrlehrerdenkt sich: „Scheiße, der ist ganz gut drauf.“ Er sagt: „Okay.“ Sie fahrenweiter und der Fahrlehrer sagt: „Herr Kollege, Sie haben auf der StraßeVorrang. Sie befinden sich auf einer Vorrangstraße.“ In dem Momentsehen sie vorne einen Autobus herausfahren. „Was machen Sie? HupenSie? Oder fahren Sie hinter dem Bus? Oder überholen Sie ihn noch schnell?Was machen Sie?“ Sagt der Fahrschüler: „Moment. Ein Autobus unterliegtder Fließverkehrsregel. Ich trete also auf die Bremse, kupple aus, lass denAutobus hereinfahren, ohne mich zu ärgern, der darf das. Kupple wiederein, bleib im Tempo des Autobusses, fahr hinterher mit einem Abstand derder Sicherheit empfohlen ist.“ Der Fahrlehrer denkt sich: „Teufel, der hatja wirklich alles gelernt. Den loss i purzeln, i muss ihm einehauen.“ Ersagt: „Herr Kollege ich hab noch eine Frage. Sie sind mit dem Autounterwegs und plötzlich merken Sie, und zwar nach 500 Metern, dass Siekein Benzin mehr haben. Sie sind mit einem leeren Tank unterwegs. Wasmachen Sie?“ „Dann schau ich in den Rückspiegel, schau in denSeitenspiegel, geb den Blinker an, fahr in die Parklücke…“ „Ja und dann?“„Und dann steig i aus und schau, wer mi da 500 Meter gschobn hot!“
Warum fallen immer mehr Fahrschüler durch die erste Prüfung? Wir sind der Sache auf den Grund gegangen...
Wegen Personalmangels lässt der TÜV nicht alle Fahrschülerinnen und Fahrschüler zeitnah zur Prüfung zu.
Ein Schock für diese Fahrschüler: Statt des gewohnten Fahrschulautos steht auf einmal ein PS-Flitzer als Prüfungsauto vor ihnen.
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