In Buxtehude klemmt ein Schwimmsteg bei Flut unter einer Brücke. Damit das Geländer dabei nicht beschädigt wird, wurde es abgebaut - so kann der Steg auch bei Ebbe nicht freigegeben werden (2010).

Weil künftig Radfahrer mit auf dem Fußweg der Albertbrücke in Dresden fahren sollen, muss laut Straßenverkehrsordnung das historische Geländer erhöht werden. Doch der Denkmalschutz stellt sich quer.

Die frisch sanierte Pliensaubrücke wurde kurz nach Ihrer Freigabe plötzlich für Radfahrer wieder gesperrt. Der Grund: Das Geländer auf der Brücke sei für Radfahrer zu niedrig.

Nach knapp 25 Jahren Planung wurde in Finnentrop plötzlich ein Bahnübergang gesperrt. Fußgänger und Radfahrer müssen einen Umweg von zwei Kilometern nehmen, da die Brücke für sie noch nicht fertig ist.

Ganz Deutschland wird vom Realen Irrsinn beherrscht. In dieser Folge haben sich die Realsatiren-Profis von extra 3 die West/Ost-Achse vorgenommen. Gefunden haben sie u.a. eine Steuerverschwendungstour, einem weggebaggertem Fahrradweg und eine Brücke mit zu langem Geländer.

Auf der Ostsee-Insel Poel steht eine nagelneue Brücke. Leider wurde bei dem Bau eine Kleinigkeit vergessen, die Brücke führt ins Nichts. (Beitrag vom 25.4.2012)

Die coolste Brücke steht in Kühnhaide im Erzgebirge. Die eine Hälfte neu, die andere Hälfte alt. Hätte man die ganze Brücke saniert, dann wäre diese einzigartige Sehenswürdigkeit nie entstanden.

In Negenborn im Weserland wurde eine Brücke für den landwirtschaftlichen Verkehr gebaut. Das beschäftigt nun die Behörden, denn die Brücke ist ein kleines bisschen zu schmal für Mähdrescher.

2014 wollte die Bahn ihre Brücke nicht sanieren, während die Stadt Heppenheim ihre Unterführungen sanierte. Jetzt muss die Brücke mit Trägern gestützt werden, an denen die LKWs nun hängen bleiben.

In Buxtehude klemmt ein Schwimmsteg bei Flut unter einer Brücke. Damit das Geländer dabei nicht beschädigt wird, wurde es abgebaut - so kann der Steg auch bei Ebbe nicht freigegeben werden.