Die am 24. Dezember 1944 im Krieg von amerikanischen Bombern zerstörte Eisenbahnbrücke über die Mosel wurde wieder aufgebaut.

Die Eisenbahnbrücke muss erneuert werden und erschwert die Autofahrt zur Stadtmitte und zum Fischereihafen.

Warum man um über eine Eisenbahnbrücke zu fahren ein paar hundert Meter per Bus zurücklegen muss, zeigen die extra 3 Autorinnen Martina Hauschild und Jutta Koster. (2011)

Nach viermonatiger Bauzeit ist die Brückensanierung über die A7 abgeschlossen. Doch nun ist der extra abgetrennte Radweg an der Brücke zu schmal. Dafür muss eine Autospur geopfert werden.

Zwischen Niederlahnstein und Horchheim bei Koblenz mußte eine Eisenbahnbrücke mehr als 50cm gehoben werden, um den Sicherheitsabstand für die elektrische Oberleitung zu gewährleisten.

Nach langer, intensiver Diskussion hat der Gemeinderat im sauerländischen Eslohe beschlossen, eine neue Brücke zu bauen. Neben der alten Brücke. Also direkt daneben.

In Basel wurde eine neue zweigleisige Eisenbahnbrücke über den Rhein mittels Hydraulik montiert. Der Zugverkehr war unterbrochen, für Reisende gab es Schienenersatzbusse.

Gottenheim in Baden Württemberg hat eine Sehenswürdigkeit von Weltrang: eine Brücke. Die Brücke hat allerdings einen kleinen Fehler und den schon seit 6 Jahren. Sie führt auf einen Acker.

Die coolste Brücke steht in Kühnhaide im Erzgebirge. Die eine Hälfte neu, die andere Hälfte alt. Hätte man die ganze Brücke saniert, dann wäre diese einzigartige Sehenswürdigkeit nie entstanden.

In Negenborn im Weserland wurde eine Brücke für den landwirtschaftlichen Verkehr gebaut. Das beschäftigt nun die Behörden, denn die Brücke ist ein kleines bisschen zu schmal für Mähdrescher.